1. 结构补强层加固法。将原结构面铺装全部凿除或凿毛然后加铺一定厚度的补强层以增大主梁有(yǒu)效高度及改善结构荷载横向分(fēn)布能(néng)力从而提高结构整體(tǐ)承载能(néng)力。 
2. 增大截面与配筋加固法。通过增大构件截面面积或配筋率以提高钢筋混凝土梁的强度、刚度、稳定性。 
3. 體(tǐ)外预应力加固法。體(tǐ)外张拉预应力束加固法是加固效果最明显而施工工艺最為(wèi)复杂的加固方法。在不增加桥梁自重的前提下有(yǒu)效增加加固后主梁的抗弯刚度并大幅度提高主梁的承载能(néng)力。同时在合理(lǐ)安排施工流程的情况下该方法可(kě)最大限度地减少对桥上交通的影响甚至可(kě)以在有(yǒu)限开放交通的情况下组织施工。 
4. 粘贴钢板加固法。用(yòng)粘结剂和锚栓将钢板粘贴锚固于混凝土结构受拉面或其他(tā)薄弱部位使钢板与加固混凝土结构形成整體(tǐ)以达到提高结构承载能(néng)力的目的。 
5.用(yòng)碳纤维布加固修复混凝土结构，是一项新(xīn)型、高效的结构加固修补技术，与传统的结构加固方法相比，具有(yǒu)明显的高强、高效、施工简便、适用(yòng)范围广等优越性。它是利用(yòng)浸渍树脂将碳纤维布粘贴于混凝土表面，与混凝土一起共同工作，达到对混凝土结构构件的加固补强。
6. 改变结构受力體(tǐ)系加固法。通过改变桥梁结构受力體(tǐ)系以达到提高结构整體(tǐ)承载能(néng)力的目的是一种变被动為(wèi)主动的加固方法。 
7. 锚喷混凝土加固法。从隧道施工中转化而来的加固方法主要用(yòng)于因支点截面尺寸偏小(xiǎo)而导致的抗剪强度不足的混凝土梁的加固维修；砖混墙體(tǐ)的抗震补强加固。